doc

Вот тем сайт и хорош, в отличии от ватсапов, можно пересмотреть , и все легко ищется

мордор однако, одинокая гора...... гномы идут в поход

слабая скидка при нынешних ценах

Лучше"б Дим = ты катал на мотике чаще, а не за деньгами гонялся

Не учите меня жить! Лучше помогите материально

По мне так абсолютно разное это, от слова совсем. Форум- это общение и информация, соответствующие разделы. мясо и рыба. Одно не совсем другое, хотя кому что нужнее. Ватсап это текущий момент , прошел и забыл. Но для быстрого доступа удобнее.

Съездили в Назарово, все еще жду...

Павлуха
Раз с детства встроено, значит оно ( какието тренировки) тебе не нужно.

патпесалсо

В этом плане не плохо, только разница между теми кто может себе позволить и теми кто хочет заниматься и имеет к этому способности но не имеет финансов, большая, и как раз секции мото позволяли таким реализовываться на трассе а не с банкой ягуара в подворотне.

согласен, но давай смотреть правде в глаза : спорт имеет относительность высокую. Поясню- спорт высших достижений очень дорог. Техника чемпионата мира съест любой бюджет, если пытаться на ней ездить новичкам и чайникам. Для фана и клубов правильно применять недорогую технику. Но недорогую технику вполне могут позволить себе и многие родители.( те же питбайки например). Развитие массовых классов и должна быть прерогатива деятельности федераций и клубов как направляющего органа. Пример из автоспорта: картинг на уровень Чемп России для детей 8 лет стоит 250000 рубл. Тренировка: 9000р комплект шин, 1000р сессия (60 минут) аренда трассы, 500р топливо, амортизация карта примерно еще 3000р. Неслабо?
Тайм аттака на кольце зимняя: ведро на базе 2106 примерно 60000 и можно всю зиму катать с мин затратами 2000 тренировка в режиме тайм аттака. Дешевле? Шумахером во втором случае точно не станешь, но бюджетнее намного. У некоторых школьников телефоны стоят столько......

Проверь наличие жиклера ХХ. Может прое...ал.
.....Простой как угол дома.......

Короче, голову не грей, на любом софте 250 кайфово катать и одному и вдвоем. У каждой марки есть как правило две версии софта-позлее(меньше бак, уже седло и подвески подлинноходнее, мот повыше: ямаха ттр опен эндуро, др250, хонда хр 250) и помягче (ттр рейд, джебель, баджа) на помягче вдвоем катать лучше. Ищи живой вариант и вперед!

Каждый видит свое, мне показался акцент на безопасность, и тут я с автором солидарен. По поводу приветствия атавизм не атавизм, но я поднимаю руку мотоциклистам, квадроциклистам, и пастухам в степи , и когда мне кивают или приветствуют, становится на душе приятней. Словно встретил знакомого, хотя это совершенно не знакомый тебе человек. Может мотик всетаки делает нас лучше?

Ижжжжж, как много в этом звуке для сердца русского слилось.....!!!! Вспомнил молодость, кандовые рычаги на сцепе и ручном тормозе из железа в хроме..... да............

точно, кто за грибами все лето катает по 3 тыскм, а кто хард один раз выехал и в гипсе все лето, по разному бывает

На мотоливе есть все! и грузовое такси! кури мотолив http://motolive.ru/f...showtopic=12729

хрюн - XR, отличный гомнолаз, главное надёжный, в твой бюджет в самый раз.
из "святой троицы" XR250, djebel250, TTR250 - хрюн самый гомнолазный и злой. ИМХО и не только моё.

я знаю почему ..... потому что владельцы ХРов самые говнолазы ИМХО